Aménagement Vito avec barres fixation chargement 

Genève (Suisse). Certains travaux impliquent le transport de matériel lourd mais fragile à bord du fourgon : nous pensons, tout particulièrement, aux poseurs de portes et fenêtres qui doivent les charger sur le fourgon et les transporter de façon sécurisée jusqu’au chantier. C’est le cas du Mercedes Vito représenté dans cette page, à bord duquel Syncro Suisse a installé les barres de fixation du chargement, outre une série de composants d’ameublement. 

Barres de fixation chargement : une barrière physique contre les ruptures et les bosselures

Les barres de fixation du chargement fraisées à pression peuvent être placées directement par l’usager dans n’importe quel point de l’espace de chargement, à condition qu’on ait installé au plafond et au sol les rails fraisés qui les maintiennent en place. Dans le cas présent, on a fixé deux couples de rails parallèles, un au milieu du caisson, l’autre dans la partie arrière, sur le plancher en bois stratifié marbré et sur le plafond. En déplaçant les barres on peut varier l’espace dédié à l’amarrage de feuilles de verre, portes, fenêtres ou autre, qui s’effectue grâce au système d’amarrage avec barre et sangle présent sur la paroi séparation cabine. Avec les barres de fixation du chargement le transport est tout à fait sécurisé : le matériel ne bouge pas pendant le transport et la forme arrondie des barres empêche la formation de griffures et de bosselures sur le verre, le bois ou les métaux. La barre standard mesure 1876 mm, mais elle peut être construite sur mesure dans des longueurs comprises entre 500 et i 6000 mm. 

Ameublement paroi gauche Vito

Voyons maintenant l’ameublement en détail : les meubles font partie de la ligne Syncro Ultra, qui offre une multitude de combinaisons possibles et de solutions. Le long du flanc gauche deux hauteurs de meubles qui comprennent : 

1. un compartiment fermé au niveau du sol. Aménagé au niveau du passage de roue, il exploite de façon rationnelle un espace qui resterait autrement inutilisé. La porte frontale, dotée d’un blocage en fermeture, empêche le matériel rangé de sortir, même en cas de manœuvres ou coups de frein brusques.
2. Un double compartiment ouvert au sol. Dans ce cas, la forme de l’espace est délimitée par la structure des flancs. Le compartiment le plus petit, est particulièrement adapté à du matériel sur mesure appartenant au propriétaire, ou peut également contenir une poubelle pour fourgons Syncro.
3. Tiroirs métalliques et vasques porte-valises. Tous deux fonctionnent sur des glissières à billes, s’ouvrent complètement et sont dotés de mécanisme de fermeture automatique.
4. Niveaux d’étagères ouvertes ou avec portes. Très utiles pour ranger le matériel d’usage fréquent, toujours à portée de main.
5. Armoire flottante avec bacs transparents basculants et amovibles. Pour la visserie et les pièces de rechange à portée de vue. Réalisés dans un matériau super résistant qui est insensible aux rayons UVA et indéformable dans la durée. 

Ameublement paroi droite Vito Mercedes

Le long du flanc droit, un seul meuble structuré pour un usage très versatile : le compartiment fermé dans la partie basse sert également de plan d’appui pour les marchandises à déposer dans la partie centrale du caisson et que l’on bloquera éventuellement avec des crochets et sangles. Au niveau sommital, une autre étagère ouverte offre un autre espace de rangement pour les outils.  Les flancs de cet ameublement ont été utilisés pour y fixer quelques accessoires : le dérouleur de papier classique, un support de câbles et une boite de premier secours sur la face interne. 

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